Габ Гаревой

Сочинения на незаданную тему

11.10.12

Почему так трудно разглядеть названия железнодорожных вокзалов и станций?

«Подъезжая под Ижоры,
Я взглянул на небеса...», как сказал классик.

Ну, на то он и классик, чтобы разглядывать что-то возвышенное, черпать, так-скать, вдохновение ;)

Мы же люди простые, и, подъезжая к железнодорожной станции или проезжая её, чаще всего пытаемся разглядеть её название. Хотелось бы сориентироваться на местности. Но, как я заметил, увидеть название очень непросто.

Для этого надо, чтобы окно, к которому ты прилип, выходило на здание вокзала, а не на стоящий напротив состав или на прижелезнодорожные строения или в степь. Если поезд уже остановился, то важно, чтобы твой вагон оказался напротив этого самого вокзала, т.к. название станции размещено на этом здании, причем, строго один раз. Конечно, можно спросить соседей, но они обычно знают не больше твоего. Можно обратиться к проводнику, так ведь к нему надо идти через весь вагон. А ночью... Ну, про ночные «приключения» я напишу ниже.

Ладно бы еще, если бы никто не заботился о том, что там видят эти пассажиры. Но заметно, что здания станций аккуратные, даже ухоженные, чисто, нередко кругом кусты, цветы, скульптуры и фонтаны (по сезону). Если город большой, то вокзалы теперь ого-го какие: архитектурные и дизайнерские творения! На это потрачены время и средства. А на то, чтобы пассажир легко увидел — куда его занесла стальная магистраль? — ни сил, ни средств уже не осталось.

Необходимо же, чтобы название станции было написано крупно, четко, желательно подсвечено в темное время и продублировано и со всех сторон здания и на перронах, и с противоположной стороны от вокзала. Для многоэтажных, высоких вокзалов размещение названия только в виде крупных неоновых букв на крыше здания неприемлемо: где ни встанет вагон, все равно не увидишь.

Несколько иллюстраций как есть сейчас и как должно быть. Для иллюстраций картинки станций и вокзалов взяты случайно. Как должно быть — рассматривайте как эскиз. Моих художественных способностей и умения работать с графикой явно недостаточно :(

Проводница с вечера предупредила меня, что она будет спать, вагон на станциях до Сургута открывать не будет и что мне, чтобы выйти в Пыть-Ях, надо будет перейти в соседний вагон. Я не возражал, не трудно. Встать я решил в 6 утра, с запасом: умыться, чаю выпить. В 6 проснулся. Поезд стоит на какой-то станции. Смотрю в окно – названия не наблюдаю. По расписанию в 6:00 должен быть Куть-Ях.. Весь вагон спит, спросить не у кого. Так как поезд всю дорогу шел довольно точно, я так и решил, что Куть-Ях и через час мне выходить в этом самом Пыть-Яхе. Ну, выполнил я свою утреннюю программу. Оделся, жду. В 6:55 перешел в тамбур соседнего вагона. Останавливаемся. Вышла проводница того вагона, открывает дверь. Говорю, что тут выхожу. «Счастливого пути!»

Вокзал проехали, темно, снег. Вроде на вывеске на здании прочел «...ть-Ях». Уже на подножке решил уточнить.
— Пыть-Ях?, — спрашиваю.
— Нет, Куть-Ях!
— Как же так, должен быть Пыть-Ях по расписанию!
— А мы ночью на час задержались!

Ведь чуть не вышел! Вот бы попал... Хорошо, что в последний момент спросил.
Вернулся в свой вагон. Час просидел, как дурак.
Вот какие могут быть неожиданность, когда невозможно увидеть названия станции!

Вы можете добавить комментарий по этой теме в моём в ЖЖ